自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【美國 iRobot】自動清掃機器人吸塵器(Roomba 860)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【美國 iRobot】自動清掃機器人吸塵器(Roomba 860)非逛不可 哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 品號：4493610
- 最新渦輪式馬達+真空吸塵設計
- 最新鋰電池壽命延長到2-3年
- 最新AeroForce掃地模組
生活用品
商品訊息描述
贈品：
■美國iRobot原廠公司貨三腳邊刷3支(市價2250元)
■原廠HEPA濾網3片(市價1500元)
■螢幕防刮傷保護貼(市價500元)
■防撞邊條(市價500元)
■清潔刷
■保固15個月
◎產品一經使用將無法退貨，訂貨前請先確認評估。
◎依照消費者保護法規定，消費者均享有商品到貨七天鑑賞期之權益。但退回商品必須是全新狀態且完整包裝(保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，否則恕不接受退訂。因吸塵器屬於衛生清潔用品，一經拆封使用，除產品本身瑕疵，恕無法辦理退貨。若仍須辦理退貨，則需扣除商品清潔整新費用，請各位網友注意！
◎本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送，若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如：天災或道路狀況不良)，致使所物流車輛無法於正常狀況下送抵，而需另以其他方式處理時，所衍生之費用，須由訂購人自行支付供貨廠商
◆吸塵器為清潔用品，居家達人產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將無法退貨，訂貨前請先確認評估.
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 功能 |
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Roomba 860原廠配件：
1.860主機1台
2.原廠鋰電池2000mA1顆(已安裝於主機)
3.原廠三腳側刷1支(已安裝於主機)
4.原廠HEPA濾網1片(已安裝於主機)
5.原廠AeroForce刷2支(已安裝於主機)
6.原廠充電座1個(內含100V-240V變壓器)
7.最新原廠虛擬牆1顆(含2顆二號電池）
8.備用原廠HEPA濾網1片
9.中文說明書保固書
每台贈品:
1.原廠HEPA濾網3片
2.原廠三腳邊刷3支
3.防撞條
4.保護貼
5.清潔刷
尺寸：34公分*9公分 型號：860 電壓：100V-240V(全球通用版)
保固：瑞峰國際15個月保固,保固期間全台免費來回收送維修
產品責任險:蘇黎世3200萬元
原廠製造日期：2016/12/5
軟體版本：03版
◆吸塵器為清潔用品, 產品一經使用無法整新賣給下一位消費者因此產品一經使用將無法退貨, 訂貨前請先確認評估.
◆本產品已投保蘇黎世產物責任險三千二百萬元整
| 保固期 | 1年90天保固期瑞峰國際15個月保固,保固期間全台免費來回收送維修 |
|---|
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日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎（右六）日前特地來台，由台灣分公司總經理山口欣彌（Yamaguchi）陪同，到國立成功大學系統及船舶機電工程學系，頒發日本海事協會(Class NK) ISO9001認證，並參觀這次受頒費時六年，提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率，目前是全國最大、世界大學前五大的「船舶性能試驗拖航水槽」長約165公尺，深4公尺，寬8公尺；未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台，給予台灣各大造船廠最佳的服務，幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看，爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。同時，國內外船廠造船前要預估相關數據，不必遠赴歐美做實驗，除了有效節省成本外，更重要的是，再也不怕為關鍵技術外流而保密。
Class NK表示，國內外船廠開發新船，事前都要做船模相關實驗，過去國內業者多數遠赴歐洲、美國等地區做實驗。成大「船舶性能試驗拖航水槽」長期以來定位為教學研究用途，6年前在台灣國際造船公司的支持下，大幅添置設備、精進品質與管理系統，已達到國際水準。成大拖航水槽於獲得ISO9001認證後，即可從事EEDI所規定的各種拖航水槽試驗。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京23日專電）日本日產汽車公司（Nissan）今天宣布，社長高恩將辭去社長兼執行長（CEO）職位，但續擔任會長（董事長）。新的社長兼執行長由共同執行長西川廣人繼任。
62歲黎巴嫩裔、生在巴西、長於法國的高恩發聲明表示，他相信這18年來培養的日產的主管都有能達到公司事業及戰略目標的能力與經驗。他認為現在是交棒給西川的適當時間。
高恩說，他繼續擔任會長，對於雷諾、日產、三菱汽車的聯盟架構，他將持續監督與執導。經由這次的人事異動，他可花更多時間和心思在聯盟戰略以及事業的進化方面，讓夥伴公司能享受聯盟所帶來的競爭優勢。
高恩原本是法國汽車大廠雷諾公司的主管，日產於1999年的經營連續26年業績下滑，連續6年呈現虧損。雷諾與日產合作， 高恩於1999年日產經營陷入困境時，代表雷諾入主日產，成為日產的最高執行負責人（COO），提出「日產復興計畫」(NRP)，主導日產東山再起。
西元2000年，高恩就任日產社長，提出多向改革措施，包括變更與零件廠商的交易手法、關閉部分工廠、進行人事考評制度的改革等。2001年就任日產CEO，2003年兼任會長。
去年10月，日產完成對三菱汽車公司34%的出資之後，高恩也兼任三菱汽車公司的會長一職。
63歲的西川於1977年進入日產工作，曾擔任副社長、副會長等職，去年11月起成為日產的共同CEO兼副會長，輔佐高恩。
高恩經營手法高明，今天日產宣布他將辭去社長兼CEO職務的消息傳出後，東京股市早盤日產的股價一度比昨天收盤價下跌0.5%，來到1112日圓。但高恩擔任會長的三菱汽車股價連續4天上漲，一度漲幅達3%。1060223
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